간단한 설명:
중국 최고의 SUV인 WEILAI ES7과 함께 드라이빙의 미래를 경험해 보세요.전동식 숨김 도어 핸들, 프레임리스 도어 흡입 등 첨단 기능을 갖춘 ES7은 4912*1987*1720mm의 치수와 2960mm의 휠베이스로 날렵한 디자인을 선보입니다.독립적으로 제어할 수 있는 202개의 고밀도 LED 조명이 역동적인 조명 효과를 제공하는 Air Wing 플라이윙 후미등으로 돋보이세요.ES7의 외관에 전문적으로 통합된 혁신적인 AD Lookout Tower 센서 레이아웃으로 한 차원 높은 자율 주행을 경험해 보세요.
Weilai NIO ES7 사양 및 구성
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 길이*폭*높이 / 휠베이스(mm) | 4912×1987×1720mm/2960mm |
| 타이어 사양 | 255/55 R20 |
| 최소회전반경(m) | 6.34 |
| 자동차의 최대 속도(km/h) | 200 |
| 완전 부하 중량(kg) | 2850 |
| CLTC 순수 전기 순항 거리(km) | 485 |
| 빠른 충전 시간 | 0.5 |
| 급속 충전(%) | 80 |
| 0~100km/h 자동차 가속 시간 | 3.9 |
| 자동차의 최대 중력 % | 35% |
| 여유 공간(전체 부하) | 접근 각도(°) ≥17 |
| 출발 각도(°) ≥22 | |
| 최대 HP(ps) | 653 |
| 최대 출력(kw) | 480 |
| 최대 토크 | 850 |
| 전기 모터 유형 | 순방향 영구자석 동기 모터/포스트 교환 비동기식 |
| 총 전력(kw) | 480 |
| 총 전력(ps) | 653 |
| 총토크(N·m) | 850 |
| 배터리 유형 | 삼원리튬 + 인산철리튬 |
| 용량(kwh) | 75 |
| 상온 SOC 30%~80%에서 급속 충전 전력(kw) | 180 |
| 브레이크 시스템(전면/후면) | 전면 디스크/후면 디스크 |
| 서스펜션 시스템(앞/뒤) | 더블 위시본 독립 서스펜션/멀티링크 독립 서스펜션 |
| 드라이브 유형 | 프론트 에너지, 프론트 드라이브 |
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 사륜구동 |
| 모터 모델 | TZ200XSU+ TZ200XSE |
| 배터리 유형 | 블레이드 배터리 LFP |
| 배터리 용량(kw•h) | 75 |
| 메인/조수석 에어백 | ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | ● |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼 에어백) | ● |
| 전면 중간 에어백 | ● |
| 수동적 보행자 보호 | — |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | ● |
| 펑크 난 타이어 | ○ |
| 안전벨트 미착용 알림 | ● |
| ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 잠금 방지 브레이크 | ● |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | ● |
| 브레이크 보조 장치(EBA/BAS/BA 등) | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | ● |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | ● |
| 차선이탈 경고 시스템 | ● |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | ● |
| 에너지 회수 시스템 | ● |
| 자동 주차 | ● |
| 오르막 지원 | ● |
| 하강 | ● |
| 가변 선반 기능 | ● |
| 에어 서스펜션 | ● |
| 전자기 유도 서스펜션 | — |
| 가변 조향비 | — |
| 드래그 모드 | ○ |
| 크루즈 시스템 | ● |
| 운전 보조 시스템 | ● |
| 운전 보조 수준 | ● |
| 후방 경고 시스템 | ● |
| 위성 네비게이션 시스템 | ● |
| 내비게이션 교통정보 표시 | ● |
| 지도 브랜드 | ● |
| 금 | ● |
| HD 지도 | ● |
| 병렬 지원 | ● |
| 차선 유지 보조 | ● |
| 차선 센터링 | ● |
| 도로 교통 표지 인식 | ● |
| 자동 주차 | ● |
| 원격 주차 | ○ |
| 자동 차선 변경 지원 | ● |
| 자동 램프 출구(진입) | ○ |
| 원격 통화 | ● |
| 낮은 빔 광원 | 주도의 |
| 하이빔 광원 | 주도의 |
| 조명 기능 | ● |
| LED 주간주행등 | ● |
| 적응형 원거리 및 근거리 조명 | ● |
| 자동 헤드라이트 | ● |
| 방향 지시등 | ● |
| 헤드라이트를 켜다 | ● |
| 전면 안개등 | 주도의 |
| 헤드라이트 비 및 안개 모드 | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● |
| 헤드라이트 와셔 | ● |
| 지연된 헤드라이트 꺼짐 | ● |
| 2+3 2열 좌석 | ● |
| 가죽 좌석 | ● |
| 8방향 전동 조절이 가능한 운전석 | ● |
| 앞좌석 히터 및 통풍장치 | ● |
| 운전석 메모리 시스템 | ● |
| 앞좌석 통합 헤드셋 | ● |
| 4방향 전동 조절식 앞좌석 허리 지지대 | ● |
| 6방향 전동 조절이 가능한 조수석 시트 | ● |
| 뒷좌석 히터 및 통풍장치 | ● |
| 뒷좌석 중앙 머리받침대 | ● |
| 뒷좌석 통합 헤드셋 | ● |
| 뒷좌석 등받이 각도 전동 조절 가능 | ● |
| 조수석을 조절할 수 있는 뒷좌석 조절장치 | ● |
| ISO-FIX | ● |
| 시트 소재 | 가죽● |
| 스포티한 시트 | — |
| 스티어링 휠 소재 | ● |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● |
| 교대 형태 | ● |
| 다기능 스티어링 휠 | ● |
| 트립 컴퓨터 표시 화면 | ● |
| 스티어링 휠 메모리 | ● |
| 풀 LCD 계기판 | ● |
| LCD 미터 크기 | ● |
| HUD 헤드업 디지털 디스플레이 | ● |
| 실내 백미러 기능 | ● |
| ETC 장치 | ● |
| Disus-C 지능형 전자 제어식 전면 및 후면 서스펜션 | ● |
| 멀티링크 리어 서스펜션 | ● |
| 전면 디스크 브레이크 | ● |
| 후방 디스크 브레이크 | ● |
| 강우 유도 와이퍼 | ● |
| 자외선 차단, 단열, 차음 기능을 갖춘 전면유리 | ● |
| 난방, 김서림 방지, 성에 제거 기능이 있는 뒷유리창 | ● |
| 자외선 차단, 단열, 차음 기능을 갖춘 듀얼 패널 현관 창문 | ● |
| 원격 업/다운 기능이 있는 파워 윈도우 | ● |
| 원버튼 업/다운 및 핀치 방지 기능이 있는 Windows | ● |
| 전기 원격 전력 제어 외부 백미러 | ● |
| 난방 및 성에 제거 기능이 있는 외부 백미러 | ● |
| 후진을 위한 자동 백미러 | ● |
| 메모리 기능이 있는 외부 백미러 | ● |
| 외부 후면 방향 지시등 | ● |
| 자동 눈부심 방지 내부 백미러 | ● |
| 자동 에어컨 | ● |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ● |
| 자동 에어컨 | ● |
| 히트펌프 에어컨 | ● |
| 후면 독립형 에어컨 | ● |
| 뒷좌석 공기 배출구 | ● |
| 온도대 제어 | ● |
| 차량용 공기청정기 | ● |
| 차량용 PM2.5 필터 | ● |
| 음이온 발생기 | ● |
● 예 ○ 옵션을 나타냄 - 없음을 나타냄
